一、新建和改扩建的高速公路、一级公路、二级公路的限高低于5米，三级公路、四级公路的限高低于4.50米都是违法的。

规则根据：

       《公路法》第二十六条第一款“公路制作有必要符合公路工程技术标准。”

       《公路工程技术标准》（JTG B01）3.6.1条规矩“一条公路应选用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。”

       在这个高度内，不允许有任何障碍物，包括交通标志、限高架都不可。假定有，阐明这条公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。假定交付使用了，那么就是违法的。假定设置了限高架构成了车辆和人身危害，那么规划、制作、查验单位是要承担责任的。

       二、在用公路的限高标准低于新建公路的限高标准是违法的。

规则根据：

       《公路法》第三十五条“公路处理机构应当依照国务院交通主管部门规矩的技术标准和操作规程对公路进行维护，保证公路常常处于良好的技术情况。”

       《公路维护技术标准》（JTG H10）对此进行了细化规矩。在用公路假定达不到相应的技术标准，阐明维护单位和处理单位是存在差错的。

       在公路上设置限高架，归于公路改进工程，依法应当适用《公路工程技术标准》（JTG B01）3.6.1条规矩的净高标准。

三、限高架没有通过合法阅读就是违法的。

       不论限高架设置多高，只需没有合法阅读就都是违法的。这儿提到的阅读，主要是技术性阅读。卡友对此或许不太熟悉，了解即可。必要时可以托付律师调查取证。

       以上标准，简略的就一句话：假定高速公路、一级公路、二级公路的限高低于5米，三级公路、四级公路的限高低于4.50米，都是违法的。

       可以适用《最高人民法院关于审理旅程交通事故危害补偿案件适用规则若干问题的解说》（法释〔2012〕19号）第九条第一款“因旅程处理维护缺陷导致机动车产生交通事故构成危害，当事人央求旅程处理者承担相应补偿责任的，人民法院应予支撑，但旅程处理者可以证明已依照规则、法规、规章、国家标准、职业标准或许当地标准尽到安全防护、警示等处理维护责任的在外。”

       违反了技术标准标明旅程处理者没有尽到处理维护责任，应当承担责任。假定受时间精力所限不方便亲自维权，可以托付律师署理。